特斯拉一直吹噓不像絕大多數其他汽車廠商那樣推出新款車型，拉M列新隻在一款車正式投產時才會進行一些改進。和M和升但是将级最近幾年，特斯拉都會在新年前後推出新款車型，迎系比如說2020年，拉M列新特斯拉就對Model3(配置|詢價)進行了重大的和M和升升級。現在，将级特斯拉似乎已經準備好對Model3和ModelY(配置|詢價)進行同樣的迎系升級，歐洲特斯拉論壇曝光了特斯拉向歐洲當局提交Model3和ModelY新版本的拉M列新測試文件，證明了這兩款車將迎來一係列新功能和改進。和M和升
盡管許多改進隻有很小的将级差異，或者隻是迎系針對未來幾個月內投生的柏林超級工廠ModelY新版本而言，但也有不少令人驚訝的拉M列新變化。比如，和M和升特斯拉似乎終於把Model3和ModelY的将级12伏電池換成了鋰離子電池，此前特斯拉已經對ModelS(配置|詢價)和ModelX高端產品進行了這樣的升級，現在終於輪到了特斯拉的低端產品。
此外，特斯拉Model3Performance性能版還推出了全新更高性能的電機。此前，特斯拉已正在中國通過使用全新AMDRyzen芯片的MCU製造ModelYPerformance性能版，從而帶來了強勁的性能升級。雖然目前仍不是100%確認，但看起來這一新芯片也將用於Model3。
最新款的特斯拉Model3使用了雙層隔音玻璃保持室內靜謐程度，現在新款車型的後窗玻璃也將采用相同的隔音玻璃，進一步提高聲學性能。最後，還有一款名為“超級喇叭（Superhorn）”的新功能，結合了喇叭、鬧鍾和外部揚聲器。2020年，特斯拉已經實現了通過外部揚聲器在車外播放預先錄製的聲音或音樂，用於行人警告，這一功能可能也會集成到“超級喇叭”之中。
總得來看，上述改進似乎都已經在中國製造的Model3和ModelY上出現過，應該很快就會在特斯拉柏林超級工廠投入生產。實際上，過去幾年，我們不斷發現特斯拉先在中國進行Model3和ModelY的升級，隨後才會在弗裏蒙特工廠生產的銷往北美市場的新車上投入應用。特斯拉新車的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：tff-forum編譯：Kishi.W）
