2021年11月19日，考虑廣州車展開幕期間，小排新浪汽車記者與其他媒體記者一同與蘭博基尼汽車公司亞太區負責人進行了一次線上的量发兰博深入交流，針對不同領域的动机問題，蘭博基尼汽車公司亞太區負責人FrancescoScardaoni先生進行了詳細的基尼解答，以下為采訪實錄：
Q：蘭博基尼中國銷量再創新高主要有幾方麵原因？广州
A：從今年開始，不僅在中國市場，车展蘭博基尼在全球市場的访谈銷量都逐季度創下新高。之所以能取得這樣的实录成績，一來得益於我們過去多年的考虑積累，二來得益於2020年疫情爆發之初蘭博基尼的小排及時應對。
當時，量发兰博蘭博基尼迅速響應，动机在所有市場啟用數字策略，基尼通過數字技術開展了四款產品的广州線上發布，積極生成數字化內容，使得蘭博基尼在疫情期間得以和客戶、媒體繼續保持密切溝通。同時，我們為客戶推出了一些在線工具，比如在線汽車配置器，用來選配車型，並在線下單。所有數字技術都能保證，在疫情期間，即使客戶不能像往常一樣去展廳看車，也依然能和蘭博基尼保持密切溝通，保證下訂單無阻礙。所以，2020年蘭博基尼訂單數和2019年相比翻了一倍。這些訂單覆蓋的車型從2021年的第一、第二季度逐步交付。
2021年，我們的市場表現非常亮眼，Urus和Huracán在交車的同時也收到了大量訂單，因此，我們有信心在2021年創下另一個銷售新高，在中國、亞太地區乃至整個世界都如此。相信2021年，中國將繼續成為蘭博基尼全球第二大單一市場。
關於芯片短缺的問題，蘭博基尼的策略可能和其他品牌不同，我們一般會提早和供應商分享蘭博基尼的五年生產計劃，供應商因而可以提早進行準備。因此，市場芯片短缺的情況目前對蘭博基尼並沒有影響，我們依然可以全速、滿產能地生產。這也是蘭博基尼在疫情以及缺芯的情況下依然保持驕人銷售成績的重要原因。
Q：阿斯頓·馬丁剛發布了一個六缸車型，不知蘭博基尼在小排量車型上有沒有什麽計劃？
A：蘭博基尼並沒有推出類似小排量車型的打算。在蘭博基尼品牌的DNA和品牌傳承中，非常重要的亮點之一就是大排量引擎。蘭博基尼最引以為傲的就是V12自然吸氣發動機。蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官StephanWinkelmann先生也已經確認，我們的首款混動超跑將是新一代Aventador，采用V12自然吸氣發動機及混合動力解決方案。未來，我們的全係車型包括Urus和Huracán都會實現混動化。但即便有全線混動計劃，我們依然不會考慮更小排量的發動機。
Q：眾所周知，蘭博基尼是世界知名的超級跑車製造商。數據顯示，很多蘭博基尼車主選擇了Urus，您認為原因是什麽？這個群體的用戶畫像大概是什麽樣的？
A：的確，在推出了Urus之後，蘭博基尼的客戶畫像發生了一些小小的變化，從年齡層麵來看，客戶變得更加成熟，有更多成功的企業家或已成家立業的新客戶，希望選擇一款蘭博基尼供全家使用。
我們知道很多潛在客戶都非常喜歡蘭博基尼品牌的曆史、設計和車輛性能，但在過去，如果買了蘭博基尼超跑，就意味著選擇了隻有兩個座位的座駕，對於一些有家室的人來說，必須要做出一些放棄。
自從推出Urus後，許多客戶便找到了一款非常適合家庭的座駕：Urus沿襲了蘭博基尼品質，又可以帶上自己的家人、朋友一起盡享蘭博基尼馳騁的樂趣，真正體會到蘭博基尼引擎的澎湃聲浪、駕駛動態以及工藝。
所以，Urus推出後，蘭博基尼的客戶基數進一步增加了。同時，我們非常欣喜地看到，在蘭博基尼ChinaGiro中國巡遊活動中，很多Urus客人帶著全家人共同參與，並與蘭博基尼超跑客戶熱情互動，共同分享他們對蘭博基尼的喜愛。所以，年齡層不同的客戶也能夠在同一場活動中愉悅地溝通，一起享受品牌帶來的樂趣。
Q：去年，蘭博基尼與杜卡迪完成了一次跨接合作，為了紀念蘭博基尼Siàn跑車，雙方聯合打造了一款全球限量630輛的杜卡迪“大魔鬼”。未來，蘭博基尼會不會考慮和更多世界知名摩托車品牌推出這種跨界合作的車型呢？
A：暫時沒有計劃與其他品牌合作，我們之所以會選擇杜卡迪作為深度合作對象有三個原因。
第一，杜卡迪和蘭博基尼來源於意大利同一個區域——博洛尼亞，有著相似的傳統、品牌價值以及設計語言，彼此契合。因此，該合作款在限量版車型上采用了很多蘭博基尼的元素，包括顏色和碳纖維的使用等。
第二，杜卡迪和蘭博基尼都隸屬於大眾集團，是兄弟公司。未來，如果蘭博基尼還做與摩托車品牌的跨界合作，仍會選擇杜卡迪。
第三，蘭博基尼和杜卡迪有著非常相近的客群。不少杜卡迪客戶本身也是蘭博基尼的客戶，因此，可以通過跨界合作帶給我們共同的客戶一次新的驚喜。
Q：事實證明，Urus上市之後非常成功，給蘭博基尼帶來了巨大的用戶群體。未來，蘭博基尼會推出更小級別的SUV車型以便在SUV市場占據更多市場份額嗎？最近，很多競爭對手競相推出GT跑車，蘭博基尼是否在這塊有相應的產品規劃？
A：確實，Urus上市以來給蘭博基尼帶來了大量新的客戶，特別是一些已經成家立業的成熟客戶。Urus無疑是對蘭博基尼超跑車型的一種補充。
另外的意外驚喜是，很多Urus客群過去隻關注SUV，並未關注超跑品牌。自從他們選擇Urus後，也有更多機會試駕蘭博基尼的其他超跑車型，並發現我們的超跑不僅性能卓越，而且操控性強、易於駕駛。為此，這些客戶中有不少人成為了蘭博基尼的超跑客戶。
關於未來的新車型開發計劃，今年5月，蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官StephanWinkelmann先生公布了品牌未來十年的電氣化進程，這個計劃主要分為三個階段：第一步，致敬內燃機發動機車型（2021年至2022年）。第二步，實現當前產品線的逐漸混動化（到2024年底）。第三步，推出首款純電動車型（2025年至2030年）。
Q：蘭博基尼如何贏得來自其他品牌的用戶，或防止品牌的用戶流失？
A：蘭博基尼一貫非常重視客戶的忠實度，與此同時，也會圍繞著提升客戶忠實度舉辦一係列市場活動。其中，最具代表性的市場活動就是蘭博基尼ChinaGiro中國巡遊活動。每年我們都會組織車主和媒體在中國最具代表性的、景色優美或文化獨特的地方駕享蘭博基尼。我們希望這些活動能為客戶帶來用錢買不到的體驗，為客戶帶來良好的互動體驗。
第二個重要的市場活動是蘭博基尼之夜，我們在很多城市都曾舉辦過，並安排極具蘭博基尼激情的活動。
第三點，為了爭取到更多新客戶，很重要的途徑就是進行品牌跨界合作。我們和很多生活方式、時尚品牌進行合作，並邀請雙方客戶參加相關活動，借此共享資源，比如腕表品牌羅傑杜彼。
另一個吸引、維係客戶的重要手段是動態試駕活動，比如賽道日活動。經銷商將邀請客戶和潛在客戶赴賽道體驗駕馭蘭博基尼的樂趣，我們也會確保在非常安全的環境下提供來自意大利教練的專業指導。
